为深入推进“产教融合、科教融汇”，助力青年教师科研能力提升，2025年4月28日，三亚学院新能源与智能网联汽车学院电子信息系主任丁学用教授以“从‘小白’到主持人”为主题，结合自身主持海南省自然科学基金项目的亲身经历，为全系青年教师带来一场干货满满、精彩纷呈的申报经验分享会。全体青年教师及部分研究生参加了此次讲座。
成果回顾——毫米波多内导体结构研究之路
丁学用教授首先以自己主持的省自科项目“毫米波多内导体结构和坡度同轴布喇格谐振腔电磁特性的研究”为例，系统回顾了项目的研究背景、科学问题及技术路线。他指出，高功率微波器件在太赫兹频段面临模式竞争剧烈、带隙重叠严重等共性难题，团队从多内导体与坡度开槽协同入手，通过理论建模与CST仿真交叉验证，突破了传统同轴布喇格结构的性能瓶颈。该项目发表SCI论文4篇、EI论文12篇，授权专利7项。丁教授感慨道：“这项研究不仅让我掌握了从‘点’到‘面’的系统科研思维，更教会我如何从工程痛点中提炼科学问题——这正是产教融合赋予科研的源头活水。”
申报心法——从0到1拿下一项省自科
在核心环节，丁教授将申报全流程拆解为“选题、论证、细节、避坑”四步法，倾囊相授。他鼓励青年教师从日常教学和产业实践中“挖”出科学问题。例如，课堂上学生对“坡度结构抑制模式竞争”的追问、校企合作中企业提出的“多内导体参数匹配”痛点，均可转化为高价值的立项依据。“产教融合不是口号，是科研灵感的富矿。”他反复强调“立项依据”要讲清“为什么做”，“研究内容”要写实“做什么”，“技术路线”要画明“怎么做”，三者形成闭环逻辑，切忌空泛堆砌。丁教授分享了参考文献“重近、重高、重权威”的择选原则、经费预算“虚实结合”的技巧及团队成员“跨学科互补”的搭配心得，无不体现着“细节决定成败”。他结合自身及同事的失败经历，罗列了“创新点过多过散”“技术路线图模糊”“预期成果与任务书脱节”等常见被拒雷区，并给出“一图胜千言”“成果指标可量化”等实用对策，引发阵阵共鸣。
互动交流——给青年教师的几点建议
面对青年教师普遍困惑的“教学与科研如何平衡”问题，丁教授给出了“课堂即实验室、问题即课题”的答案——将科研思维注入教案，将工程案例搬进课堂，实现科教融汇的“双向奔赴”。他还现场演示了如何利用AI文献工具加速阅读、利用学校产教融合平台（如吉利产业学院、超算中心）获取真实数据与算力支撑，鼓励大家“借力而行，弯道超车”。
整场分享会持续近一小时，既有理论高度，又有操作温度。汽车学院将持续搭建“传帮带”平台，推动更多青年教师在产教融合的沃土上拔节生长。参会教师纷纷表示，丁教授的“干货”直击痛点、拿来可用，对即将到来的省自科申报充满了信心与方向。未来，学院将继续以“科教融汇”为引擎，加速高水平科研成果产出，为海南自贸港建设贡献“芯”力量。
图文来源|新能源与智能网联汽车学院
编辑|汽车学院通讯社
美编|党晨玮
一审一校|学用
二审二校|嵇达
三审三校|林甄
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