在新能源汽车产业全面迈向高压化、集成化的时代交汇点，三亚学院新能源与智能网联汽车学院紧密围绕 “三个校园” 建设战略，以 “项目制教学” 为抓手，持续深化课程改革与产教融合。近日，学院在《汽车电子控制技术》课程中成功实施了以吉利商用车“多合一集成控制器HIL测试”真实任务为载体的教学改革。
产教互融：打破校园与“真实战场”的壁垒
传统的《汽车电子控制技术》课程往往侧重于基础理论的讲授，学生难以接触到企业真实的测试环节。为解决这一问题，课程负责人贾志成老师将前期赴浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司参与暑期实践的真实成果转化为教学资源。
本学期，课程直接将吉利商用车在用的“高压辅驱HIL测试案例”引入实验室，构建了一个“虚实结合、软硬兼施”的真实工程环境。通过与企业的深度产教融合，课程实现了案例共享、标准共融、教学共育，将企业一线的高压安全规范、CAN总线诊断标准及多合一控制器测试流程化作了课堂上的教学内容。这门课程不仅是理论的传授，更是企业岗位能力的提前锤炼，是吉利产教融合“跨界校园”理念在课堂中的生动缩影。
项目贯穿：从“听中学”到“做中学”的转变
本次教学改革彻底颠覆了传统“满堂灌”的模式，紧密响应芯位教育“问题—任务—成果” 的项目制闭环结构。课程将学生视为企业的 “准测试工程师” ，在项目周期中，全面还原了工程师在真实场景中完成项目任务的完整流程：
自主查阅与方案设计：面对“多合一集成控制器功能测试与故障诊断分析”这一项目任务，学生不再被动接受知识，而是自主查阅高压辅驱系统技术资料并在教师的引导下，自主设计试验方案。这一过程培养了学生面对复杂工程问题的资料检索能力与自主探究精神，激发了学生的能动性与创造力。
HIL设备实操与数据采集：学生分组在NI PXIe实时仿真平台、IT6512高压电源系统及VeriStand-MATLAB/Simulink集成开发环境中进行实操。从硬件接线、环境配置到测试用例执行，学生反复校准信号与数据。在这一环节，同学们第一次以“工程师”的身份，面对自动化测试脚本开发、实时数据流分析等真正的工业级挑战，在真实操作中掌握了前沿技术，并在团队协作中提升了沟通与协同能力。
数据分析与结果汇报：测试完成后，各小组需要对采集的数据（如电压跌落波形、CAN报文、通讯故障码）进行专业分析，编写测试报告，并走上讲台进行项目汇报。教师针对逻辑完整性、技术严谨性及汇报表达进行一一点评。这一“回头看”环节，帮助学生实现了从感性认知到理性内化、从个人思考到团队共识的有效跨越。
芯位赋能：以数字化勾勒高阶教学新生态
在本次项目制教学推进过程中，学院积极应用 “芯位蜜线3.0” 平台开展数字赋能的教学探索。依托芯位蜜线与芯位智慧平台，课程构建了“学术导师、企业导师、智慧导师”协同育人机制，为学生提供智能个性化的短距学习路径，不仅极大地延伸了学习的时空维度，也为后续课程的混合式评估与智能化学情分析提供了坚实的数据支撑。
师生成果：育人效果初步显现
本次教学改革获得了参与学生的高度评价。车辆工程专业学生表示：“通过这次真实的HIL测试项目，不仅彻底理解了电控系统的工作原理，更亲手掌握了行业领先的VeriStand和Simulink工具，感觉自己离真正的工程师更近了一步。”在教师指导下，部分项目成果已瞄准教学成果转化并反哺实际教学场景。
贾志成老师的《汽车电子控制技术》课程项目制教学改革，是学院落实产教融合与应用型人才培养理念的有力举措。通过在真实工程情境中真学、真练，学生们不仅淬炼了专业技能，更激发了求真探索的学业热情。未来，新能源与智能网联汽车学院将继续依托吉利全产业链优势，以“三个校园”建设为引领，输出更多高素质的卓越工程人才，为海南自贸港新能源汽车产业的发展贡献智慧与力量。
图文来源|新能源与智能网联汽车学院
编辑|汽车学院通讯社
美编|王咸昊
一审一校|王良成
二审二校|嵇 达
三审三校|孙文福
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